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      Montan una flota de radiotaxis para usar una app que pide autos

      La empresa Easy Taxi perdió una batalla judicial  y decidió poner coches y choferes para ofrecer el servicio.

      Montan una flota de radiotaxis para usar una app que pide autosRadiotaxis: las empresas deben tener flota y choferes para poder funcionar.
      Redacción Clarín

      De momento, las empresas de radiotaxis les torcieron el brazo a las aplicaciones que intentan ingresar en el mercado de taxis de la Ciudad. La brasileña Easy Taxi –que opera en doce países de Latinoamérica y en 420 ciudades– se adecuará a las normas locales y montará una empresa de radiotaxis; entonces sí podrá ofrecer una aplicación para que utilicen los usuarios a través de los smartphones. Así lo decidió luego de un revés en la Justicia.

      Empresarios, propietarios de taxis y peones se manifestaron en contra de las aplicaciones porque consideran que se trata de una competencia desleal. El año pasado denunciaron a Easy Taxi ante la Justicia por considerar que operaban por fuera de los marcos legales. En rigor las normas vigentes –ley 3.622 del Código de Tránsito y Transporte– impiden que las aplicaciones operen sin habilitar licencias, y autos y choferes profesionales, entre otros requerimientos. 

      Easy Taxi entonces tomó la decisión de adecuarse y fundar una empresa de radiotaxis como cualquiera de las que funcionan en la Ciudad. El plan fue comunicado ayer por su CEO y fundador, el paulista Dennis Wang: “Es muy curioso lo que sucede aquí porque se considera a Buenos Aires como líder en la región en cuanto a tecnología. Despegar y Mercado Libre, solo por nombrar a dos gigantes, nacieron aquí. Fue una gran sorpresa encontrarnos aquí con tantas dificultades para operar”, le dijo a Clarín. Sin embargo ya funcionan en otras ciudades del país, como Córdoba y Rosario, y próximamente buscarán hacerlo en La Plata, Salta y Mendoza.

      “Están recorriendo el camino de la legalidad. El fallo judicial les hizo entender que hay un marco regulatorio, derechos y deberes”, se manifestó Luis Fernández, de la Asociación de Taxistas de Capital (ATC). “La empresa se había presentado ante la Justicia para intentar derogar la ley que regula el servicio público de taxis. Perdieron en primera y en segunda instancia; e incluso la Cámara ratificó el fallo. Me parece buena decisión de Easy Taxi cumplir las normas”, dijo Fernández. La Ciudad, por su parte, también había multado a la empresa por considerar que no cumplía con las normas del Código de Tránsito y Transporte.

      Durante los pocos meses que logró operar Easy Taxi durante el 2015, la aplicación logró sumar 600.000 usuarios y 6.000 choferes de taxis. En San Pablo (Brasil) hay 133.000 licencias y taxis y 130.000 utilizan esta app: “Nuestro servicio es mucho más eficiente que el de cualquier radiotaxi, por eso aquí estas empresas no están dispuestas a correr el riesgo de competir”, concluyó Wang. Solo en Brasil cuentan con 50 ingenieros trabajando en los algoritmos que les permitan vincular en cuestión de segundos al taxista más cercano al usuario que demanda un servicio.

      Desde la empresa tecnológica entienden que en pocos meses estarán operando como cualquier otro radiotaxi. Y como sucede con Premium, Del Plata, Gold, Buen Viaje, Cititax, Porteño y tantas otras empresas de radiotaxis formales, Easy Taxi también podrá habilitar su aplicación.


      Sobre la firma

      Silvia Gómez

      sgomez@clarin.com

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