21.03.2012 | Green Light World Flight
“El mundo no es tan grande e indestructible como parece”
En plena travesía, el piloto y ambientalista esloveno Matevž Lenarčič pasó por Argentina a bordo de un avión ultraliviano con el que planea completar su segunda vuelta al mundo. Además de la aventura, el viaje tiene como objetivo medir las concentraciones de carbono en la atmósfera y fotografiar reservas de agua.
Sabrina Díaz Virzi
sdiazvirzi@agea.com.ar | @sabridiaz
A comienzos de febrero, aterrizó en nuestro país el piloto Matevž Lenarčič, ambientalista, biólogo y fotógrafo de origen esloveno. Con el avión ultraliviano Virus SW planea dar la vuelta al mundo con el objetivo de aumentar y reforzar el compromiso medioambiental. Durante la travesía -que recibe el nombre de Green Light World Flight-, el piloto documenta a través de imágenes la problemática de la escasez de agua y, a la vez, mide las concentraciones de carbono en la atmósfera, el segundo contaminante de preocupación medioambiental.
A los 53 años, Matevž afirma a Entremujeres que “el mundo no es tan grande e indestructible como podría parecer y vale la pena conocerlo en toda su diversidad”. Este viaje le permitió poner en primer plano que “las condiciones físicas que permiten la vida de los seres humanos en nuestro planeta están en un equilibrio muy frágil. Los objetivos de los proyectos sugieren la posibilidad de desarrollar nuevas generaciones de pensamiento. El futuro está en la moderación, la cooperación y el equilibrio”. En este sentido, dice el piloto, “tenemos que empezar a pensar de una forma diferente: menos combustible, más liviano, más económico. La civilización occidental está orientada a luchar por ser el más fuerte, el más poderoso, el que gasta más, pero de esta forma no podrá sobrevivir”.
Este vuelo se promociona como el “más económico y ecológico de la historia”, ya que se realiza con un avión ultraligero (pesa 290 kg.) con una pequeña cantidad de combustible (consume 17 litros por hora, mientras que otros ultralivianos consumen aproximadamente 25 litros). Para completar esta travesía (que comenzó el 9 de enero) aún le falta completar más de la mitad de las rutas previstas y se espera que finalice a principios de abril.
¿Qué fue lo que más te sorprendió de lo que viste hasta ahora?
La inmensa reacción de la gente ante nuestro proyecto, no sólo de los amantes del deporte aéreo. Por todos lados se capta un clima muy positivo y una predisposición para la cooperación y la ayuda.
Y específicamente en relación a nuestro planeta y el daño que le estamos causando los hombres, ¿qué es lo que más te entristece?
Lo que más me entristece tiene que ver con las cualidades humanas, la voracidad de la gente, la sed de triunfo que, de algún modo, está enraizada en las sociedades democráticas. Esta actitud lleva al derrumbe de la civilización.
¿Y qué es lo que te da esperanzas?
La esperanza está puesta en muchos individuos particulares, que toman conciencia de esto y que, por lo menos, intentan cambiar sus vidas en haras de un respeto del entorno y de un equilibrio social.
Esta es tu segunda vuelta al mundo, ¿qué cambios percibiste?
La vista aérea por si sóla no muestra grandes cambios, ya que siete años es un tiempo relativamente corto. En cambio, las condiciones económicas y políticas, lamentablemente, muestran que el mundo marcha hacia el derrumbe. Por tal motivo, es tanto más fundamental, que cada uno empiece por el cambio aquí y ahora.
¿Cuáles son tus planes a futuro, ya “en tierra”?
Una vez finalizado el proyecto, se realizará un libro sobre las aguas del mundo y se analizarán los datos recopilados sobre la presencia de carbono negro (hollín).
Podés seguir la travesía (apoyada por el Gobierno de la República de Eslovenia) a través de su página web y a través de sus cuentas en Facebook y Twitter.
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